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正文 第33章 术业有专攻
作者:金诃| 字数:2538| 更新时间:2018年10月25日

对于老板贾泗克的安排赵映浦自然没有意见,一番交代之后贾泗克便离开了。

文有学开心极了,他没想到赵映浦居然做出如此“愚蠢”的决定,这相当于少了一个直接竞争对手。而且在一直从事农用三轮销售的文有学看来,自己进入了真正意义上的汽车销售公司,哪怕干不长久,也算是为自己的履历上添上了光辉的一笔,以后在跳槽的时候也多了许多资历。

其实文有学并不看好这家所谓的新能源汽车制造商,他的目标是那些国际一线的大众奔驰宝马之类的燃油车整车制造商,只不过这些整车制造商的门槛比较高,想要进入必须有拿得出手的履历,最起码从事这种整车销售的经验是要有的。一想到自己光明的未来文有学笑得更加开心。

“那赵总我就提前恭祝你掌握核心科技。”文有学难得地跟赵映浦开了一个玩笑,引用了一下某国际知名空调厂商的宣传标语。

“文总加油,我们可指着你将我们的技术成果转化成利润哦。”赵映浦也不甘示弱,自发的就将自己划归为技术工程师那一派。

这让杨冰对位赵映浦颇有好感——这个家伙似乎天生就有一种亲和力,三言两语之间便打消了他的顾虑,或许有这么一个强有力而又愿意到车间里面彻底了解自己团队理想愿景的人的存在,搞不好能带领着阿尔法未来独领风骚呢。

一番寒暄之后文有学便去办公室报道了,而赵映浦则是跟着杨冰去了车间。

“杨工,能不能给我讲一讲一些关于新能源汽车的知识?实不相瞒,我虽然有些从业经验,但对于这些技术方面还真是一窍不通啊。”赵映浦的姿态摆得很低。

“嗨赵哥,咱俩就别这么客气了。你别喊我杨工啦,你喊我小杨或者喊我杨冰好了,论年纪你比我要大,论资历你也比我厉害,我只不过是跟着贾教授做研发的一个学生,这些公司什么的其实我们这个团队做不大来。”杨冰倒也坦承。他其实今年刚刚毕业,当然博士毕业年纪也不算小了。

“哪能啊,如果你不见外的话,我就喊你杨冰吧。”

“好的,赵哥。”杨冰和赵映浦两人在称呼方面瞬间达成了一致。

“赵哥,我先带你参观一下咱们的车间,目前咱们阿尔法未来建有三个车间,那后面的大片空地是为了以后后续发展所保留的。”

“哇,还有这么多地啊,一共多少亩?”赵映浦没想到阿尔法未来在土地储备方面还真是个大地主呢,看来资金相当充足。

“这片工业园是临江市政府特批的,大概有1500多亩,基本上相当于半买半送的,因为贾教授是国家百人计划里面的特聘学者,政府的领导很看好我们这个项目。”杨冰说话比较含蓄,显然能拿到这么多土地资源,贾教授的个人影响力功不可没。

“咱们的三个车间是完全按照国际化整车制造商的标准建造的。”杨冰领着赵映浦来到了车间。

看着车间里面整洁有序的状态以及崭新的设备,闻着令人振奋的机油味道,赵映浦作为男人那骨子里面的对机械美感的崇尚瞬间被引爆。

人生在世就要做一些实实在在的事情,那才有意义,这也是赵映浦重生之后想通的第一件事。

炒房子,炒股票,买彩票等等等等,那些可能会给赵映浦带来很多快钱,但那并没有幸福感,领着一帮工人在车间里面赤膊挥汗如雨,看着他们下班后数着自己公司发给他们的票子,带着老婆孩子美滋滋地下馆子买衣服,这才是赵映浦幸福的来源。

“一般来说电动汽车有三大核心部件,电池电驱和电控。电池主要是提供动力的分为分蓄电池和燃料电池两大类,比如铅酸蓄电池、镍基电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池等属于蓄电池;碱性燃料电池AFC、磷酸燃料电池PAFC、固体氧化物燃料电池SOFC、质子交换膜燃料电池PEMFC等属于燃料电池。”

杨冰一进入车间便马上进入了工作状态,工科学生的思维总是那么直接,他拉着赵映浦兴高采烈地给他介绍起新能源汽车的专业知识来。

“由于铅酸蓄电池比能量低,高倍率部分荷电状态时寿命严重缩短等缺陷,逐渐被锂电池取代,其中磷酸铁锂电池应用最广,其热稳定性和安全性较好,同时价格相对便宜部分底端的新能源车厂在用着。三元锂电是另一个重点发展方向,这也是咱们新能源汽车准备应用的电池。”

“再一个呢就是电驱,所谓电驱就是将电能转换为机械能,决定了电动汽车的性能指标,以及动力表现形式。”

“常见的比如直流电动机、交流异步电动机、永磁式电动机、开关磁阻电机。当然咱们项目组研究的是鼠笼式感应电动机,具体的设计思路,如果你感兴趣的话,可以找马海他们要一些设计图看一看。”

“再有一个就是电控。这是咱们阿尔法未来的核心技术,电控系统由电池管理系统和控制系统构成,管理电池组合控制电池的能量的输出以及调节电动机的转速等。在不同类型的电动汽车上,电控系统存在一些区别,但总体来说一般都包括能量管理系统、再生制动控制系统、电机驱动控制系统、电动助力转向控制系统以及动力总成控制系统等。”

“其中能量管理系统最为关键,它承担着对电池所有参数的读取和电池热、均衡方面的工作。特斯拉之所以能在迅速地占领市场,和其优秀的电池能量管理系统不无关系。”

“阻碍电控技术的发展主要在技术积累和策略,比如一体式电池的电池管理难度天生就会比分体式电池高。当然前者有着体积更小,重量更轻的优势。所以说电控技术属于前期成本高,但后期成本可控的一类。我们计划着将电池组设计在车辆底部。”

……

杨冰拉着赵映浦滔滔不绝地讲着,听得赵映浦头都大了。杨冰讲的这些东西太过于专业,虽然赵映浦听不懂,但他还是强行记下了一些专有名词。在当今这个社会,网络这么发达,即便有不懂的地方也可以马上上网搜索,只要你愿意用心去学,肯定会弄懂的。

这一世的赵映浦显然是将吃苦作为自己的常态,人生苦短享乐,虽然要及时,但是吃苦也是必要的。

“杨工,那咱们除了工程方面的技术,有没有其他的核心,我指的是比如底盘啊,整车设计啊等等之类的,有没有这种打算呢?”好不容易等到杨冰停下来,赵映浦赶忙又问了一下他最关心的问题。

“这个东西是贾教授负责的,”杨冰还是习惯称贾泗克为贾教授。

“具体的他可能正在接触,因为咱们现在还在组建团队期间。贾教授的想法是聘请一些整车制造商,借助他们经验丰富的设计师,然后再聘请一些工程材料设计师。”

“我听说贾教授准备请汽车研发中心的知名设计师将模块化理念融入这种底盘压和外形设计,基本上是以新招聘的设计师为主。至于车型的工程材料,我大概了解一些,咱们的新车型是准备采用全铝合金车身,高强度硼钢强化结果,不过赵哥你问的这些东西不是我的研究范围,可能我懂的不是很多,以后有机会咱们可以慢慢再研究。”

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